ExxonMOBIL

Mobilgrease 28/33

Aviation Grease

NYCO

Shell

При отсутствии цены в разделе, Вы всегда можете её уточнить у наших менеджеров, позвонив по телефону в разделе "Контакты"

Авиационные смазки Mobilgrease 28 / 33

Mobilgrease 33 - высокопроизводительный литий-комплексная смазка предназначен для применения в авиации общего назначения. Обеспечивает отличную структурную стабильность и стойкость к вымыванию водой.

Mobilgrease 28 - высокая производительность, широкий температуры, противоизносные смазки. Рекомендуется для использования на посадку колесных узлов, систем управления и приводов, а также различных приложений подшипников для самолетов, вертолетов и промышленного применения.

О НефтеХим

Иформация, опубликованная на сайте является собственностью компании “НефтеХим”
Любое использование - только по согласованию с правообладателем.

А знаете ли Вы . . .

Сколько проходит времени с момента, когда новый полимер впервые увидит в своей колбе синтезировавший его химик, до того дня, когда будет пущен завод по производству этого вещества? 12 - 15 лет!.. С. А. Вольфсон в своей книжке, которая так и называется “От колбы до реактора” подробно объясняет, почему так получается. Пересказывать все перипетии этого достаточно длинного пути мы здесь не будем - почитайте книжку, и вы все сами поймете. Тем более, что написана она ничуть не менее интересно, чем многие современные романы (по крайней мере на производственную тему). Приведем лишь маленький расчет, показывающий, откуда все-таки набегают эти полтора десятилетия. Несколько лет уходит на технологические исследования - как добиться результатов, полученных в колбе, в условиях современного производства. Когда этот вопрос в принципе решен, технологию отрабатывают на опытной установке. На это нужно еще год-два. Следующий этап - проектирование, строительство и освоение опытно-промышленной установки. На это кладите еще 3 - 4 года. Создание самой промышленной установки, ее отладка и выведение на проектную мощность отнимают еще около 5 лет.