При отсутствии цены в разделе, Вы всегда можете её уточнить у наших менеджеров, позвонив по телефону в разделе "Контакты"
АСМО-200 (авиационное синтетическое масло) — новейшее отечественное масло на основе сложных эфиров пентаэритрита с вязкостью 5 мм2/с при 100 °С, работоспособное до 200 °С, предназначенное для авиационных газотурбинных двигателей и редукторов вертолетов.
Масло выдержало квалификационные испытания с положительными результатами и, являясь модернизированным продуктом по отношению к маслу Б-3В, рекомендовано к применению в авиатехнике в установленном порядке взамен масла Б-3В.
В состав композиции нового масла входит пакет многофункциональных присадок, улучшающих его антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные свойства. К преимуществам нового масла относится отсутствие выпадения альтакса, улучшенная термоокислительная стабильность, отсутствие коррозии на меди, низкое осадкообразование, высокие трибологические характеристики.
Масло АСМО-200 с положительными результатами прошло все этапы приемочных испытаний и соответствующим решением начальника У(РТГ) МО РФ допущено к применению в ВВСТ. По итогам контрольных летных испытаний на вертолетах типа Ми-8 (АМТШ, МТВ) МО РФ масло было рекомендовано к применению в вертолетах типа МИ-8 с двигателем ТВ3-117 и главным редуктором ВР-14, а также вертолётах типа МИ-35 с двигателем ВК-2500 и главным редуктором ВР-24.
В целях выявления особенностей использования масла АСМО-200 в различных климатических условиях эксплуатации авиационной техники и установления необходимой периодичности технического обслуживания, на нём в настоящее время проводится эксплуатация под наблюдением вертолетов принадлежности Минобороны России.
|
Наименование показателей | Характеристика и норма | |
АСМО-200 | ЛЗ-240 | |
1. Внешний вид | Прозрачная жидкость | Прозрачная жидкость от светло-коричневого до красно-коричневого цвета. |
2.Вязкость кинематическая, мм2/с: - при 100ºС, не менее - при минус 40ºС , не более |
4,9 11000 |
4,8 12500 |
3.Температура застывания, ºС, не выше |
минус 60 |
минус 58 |
4.Температура вспышки, в открытом тигле, ºС, не ниже | 250 |
235 |
5.Кислотное число, мг КОН на 1 г масла | не более 0,2 |
не более 0,50 |
6. Плотность при 20ºС, кг/м3 | 984-997 | 980-1020 |
Иформация, опубликованная на сайте является собственностью компании “НефтеХим”
Любое использование - только по согласованию с правообладателем.
Сколько проходит времени с момента, когда новый полимер впервые увидит в своей колбе синтезировавший его химик, до того дня, когда будет пущен завод по производству этого вещества? 12 - 15 лет!.. С. А. Вольфсон в своей книжке, которая так и называется “От колбы до реактора” подробно объясняет, почему так получается. Пересказывать все перипетии этого достаточно длинного пути мы здесь не будем - почитайте книжку, и вы все сами поймете. Тем более, что написана она ничуть не менее интересно, чем многие современные романы (по крайней мере на производственную тему). Приведем лишь маленький расчет, показывающий, откуда все-таки набегают эти полтора десятилетия. Несколько лет уходит на технологические исследования - как добиться результатов, полученных в колбе, в условиях современного производства. Когда этот вопрос в принципе решен, технологию отрабатывают на опытной установке. На это нужно еще год-два. Следующий этап - проектирование, строительство и освоение опытно-промышленной установки. На это кладите еще 3 - 4 года. Создание самой промышленной установки, ее отладка и выведение на проектную мощность отнимают еще около 5 лет.