BP

BP Turbo Oil 2197

BP Turbo Oil 2389

BP Turbo Oil 2380

BP Turbo Oil 25

BP Turbo Oil 274

ExxonMOBIL

NYCO

Shell

Solutia

При отсутствии цены в разделе, Вы всегда можете её уточнить у наших менеджеров, позвонив по телефону в разделе "Контакты"

BP Turbo Oil 2380 - масло для реактивных двигателей: цена, продажа

Турбинное масло BP Turbo Oil 2380 – синтетическое, с вязкостью 5 сантистоксов при 210^оF, сертифицированное в соответствии со спецификацией военного ведомства СШ MIL-PRF-23699F-STD, DEF STAN 91-101/2* (DERD 2499), и отвечает требованиям для большинства реактивных двигателей и вспомогательных агрегатов для них.

Масло Типа II обеспечивает более сбалансированное сочетание устойчивости к термическим и окисляющим воздействиям, обладает более низкой летучестью и более лучшими характеристиками текучести при низких t по сравнению с другими для реактивных двигателей группы 5 cSt.

Эти параметры обеспечивают возможность длительной и бесперебойной эксплуатации в большинстве условий.

Цена: 000 000 рублей за тонну

Синтетические масла данного типа отличаются друг от друга.
Преимущества масла BP Turbo Oil 2380 достигаются за счет тщательного подбора и сбалансированности его основных составляющих и присадок, цель которого (подбора) получение требуемых рабочих характеристик.

Вязкость BP TO 2380

Хотя вязкость большинства марок синтетических турбинных масел Типа II в целом примерно одинакова при 99^оС (от 5 до 5,5 сантистоксов), BP TO 2380 менее вязко (в сравнении с другими) при очень низких температурах.

Это является существенным преимуществом и позволяет использовать его в некоторых критических случаях применения, в которых прочие масла Типа II демонстрируют повышенную вязкость.

К примеру, при -40^оС вязкость BP TO 2380 значительно ниже, чем вязкость других конкурирующих продуктов.

Конкурирующие продукты
	BP TO 2380	А	В
Вязкость, cSt при -40оС	7950	12,390	10,640

Отложение паровой фазы

Основным преимуществом турбинного масла BP Turbo Oil 2380 является его способность ограничивать отложения паровой фазы.

В некоторых конкурирующих продуктах имеет место образование значительных отложений, когда масляный туман и пары входят в соприкосновение с разогретыми поверхностями двигателя, что приводит к последующей миграции отложений.

Несущая способность масла BP TO 2380

Масла BP TO 2380 позволяет работать в условиях нагрузок, намного превосходящих требования установленные изготовителями двигателей и оборудования (что показали результаты испытаний ЗК Райдера).

За счет этого, в нормальном рабочем режиме обеспечивается весьма длительный срок эксплуатации подшипников, шестерен и иных, работающих под большими нагрузками смазывающихся поверхностей.

Чистота масла

Одним из характеристических преимуществ масла является снижение до минимума нагара и шлака.

Это обеспечивает возможность продолжительной эксплуатации системы без риска засорения фильтра продувочного насоса или коррозии, причинами которых часто являются значительные отложения.

Общая стабильность к окислению

Высокая степень устойчивости BP Turbo Oil 2380 обеспечивает возможность длительной его эксплуатации без заметного повышения вязкости или общей кислотности, которые являются двумя основными указателями окисления продукта.

Необходимость замены масла из-за этого процесса очень невелика, если вы используете масло BP TO 2380.

Большинство пользователей не видят необходимости замены масла, несмотря даже на случайные механические нарушения, результатом которых является создание условий в высокой степени способствующих окислению.

Совместимость

Имеются обширные данные лабораторных испытаний, демонстрирующие совместимость BP Turbo Oil 2380 с металлами, эластомерами и прочими смазочными материалами, и наилучшим подтверждением такой совместимости является большой опыт применения масла в авиатранспортной отрасли.

износ уплотнений:
Надлежащее функционирование графитовых уплотнений является крайне важным фактором для обеспечения длительного срока службы двигателей, оснащенных подшипниковыми камерами с уплотнительной компоновкой данного типа.
Их неудовлетворительная работа может быть обусловлена характеристиками смазочного масла, способствующими износу (или не способными его предупредить) графита в месте контакта со сталью.

BP TO 2380 продемонстрировало высокую надежность в различных авиатранспортных предприятиях, которая была спрогнозирована в ходе широкомасштабных лабораторных испытаний.

* турбинное масло сертифицировано по спецификации военного ведомства США DEF STAN 91-101/2* (DERD 2499) на соответствие требованиям как ОХ-27 (предназначено для газовых турбин и агрегатов армейского назначения) и ОХ-28 (для использования в морских газотурбинных установках).

BP Turbo Oil 2380 совместимо с другими турбинными маслами, отвечающими таким же техническим условиям в такой степени, что случайное смешивание или долив в чрезвычайных обстоятельствах другим (обязательно утвержденной марки) не приведет к отделению присадок.

* при этом большинство производителей двигателей не рекомендуют свободное взаимное смешивание сертифицированных марок масла

BP TO 2380 обладает выдающимися рабочими характеристиками в плане их критичной совместимости с эластомерными материалами, типа тех, что используются в кольцевых уплотнениях, и чрезмерное разбухание или усадка которых может привести к серьезным утечкам масла.

В новых или двигателях с большой наработкой, в которых турбинное масло было залито взамен другого известных случаев утечек из-за несовместимости масла-эластомера не зарегистрировано.

Проблема, с которой приходится сталкиваться при использовании некоторых авиамасел, связана с промывом раннее накопившиеся отложений в двигателе, которые отходят или смываются при переходе на другую марку смазочного материала.

Они способны засорить сетки фильтров, и снизить интенсивность тока масла, что с большей вероятностью может произойти в двигателях с высокой наработкой, в которых отложения при кратковременном хранении, при простое, связанным с техническим обслуживанием или ремонтом, могли подсохнуть.

Лабораторные испытания и многолетняя эксплуатация показали, что переход на масло Turbo Oil 2380 не должен вызывать обеспокоенности в том плане, что может иметь место отрыв (от стенок) и миграция отложений.

Срок годности при хранении

Хранить BP TO 2380 можно и в течение более четырех лет, при использовании для этого оригинальных закрытых тарных банок емкостью в 1 кварту, при нормальных условиях, таких как отсутствие воздействия повышенных температур и влаги.

При аналогичных условиях - для хранящихся в тарных бочках (включая емкостью 55 галлонов и ведра в 5 галлонов), составляет как минимум 3 года.

Срок годности может быть значительно увеличен за указанные выше рамки, при обеспечении соответствующих условий при хранении.